中国机器人在走“高铁”模式 合作大于竞争

本文摘要:9月19日,长沙市公布《机器人三年行动计划》、库卡讲座、雨花经开区实地考察的系列活动中,世界先进设备机器人运营商拓野机器人董事长、东莞市机器人技术协会会长凌琳联手世界级工业机器人库卡CEO孔兵亮相机器人改变传统生产方式大讲坛。

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9月19日,长沙市公布《机器人三年行动计划》、库卡讲座、雨花经开区实地考察的系列活动中,世界先进设备机器人运营商拓野机器人董事长、东莞市机器人技术协会会长凌琳联手世界级工业机器人库卡CEO孔兵亮相机器人改变传统生产方式大讲坛。  按照会议流程,库卡CEO孔兵先生讲解机器人核心部位生产情况及应用于:  (1)机器人技术在汽车行业的新应用于;  (2)3C产品背后的机器人技术及应用于;  (3)提高食品安全机器人如何来做到;  (4)机器人技术在商贸物流行业的新应用于;  (5)工业机器人如何构建机床行业的无人化。

  拓野机器人公司董事长凌琳讲解了机器人构建生产情况,蓝思科技讲解生产线机器人应用于体会,长沙市人民政府副市长何寄华做到总结讲话并公布长沙市机器人产业三年行动计划。  正如经济学家弗里曼所述:技术创新不是一个孤立无援的现象,而正相反,技术创新是说明经济周期的关键因素,而且一般来说是经济快速增长的动力。新技术经济模式蔓延的一个主要特征是,它从最初的产业或应用领域,向范围广得多的产业、服务和整个经济拓展。在中国我们的实地考察正是基于这个理念,事实证明,这比找寻月球车还有意思。

  机器人为人类的信仰、性欲和渴望所塑造成我们的体制,还包括我们的习惯、价值、的组织、思想的风俗都是强有力的力量,它们以独有的方式塑造成了我们的机器人。没技术是独立国家不存在的,在机器人的周围,是作为主人的的组织和网络,在设计它、生产它、蔓延它、前进它和规范它。如果我们要解读机器人产业的命运,就必需解读这些制度内部的和外部的动力。

  这一整体化形式的内部实地考察,主张技术与社会编织成无缝之网。机器人产业被转换为汽车行业这样综合性的造就整体国民经济的类似行业,甚至是拓展了比苹果手机还要辽阔的应用领域。  针对中国只是机器人出售和用于大国,绝大多数市场和技术的制高点都被机器人巨头公司攻占着批评,作为世界先进设备机器人运营商和中国现代工业自动化综合解决方案提供者,拓野机器人董事长、东莞市机器人技术协会会长凌琳有自己的观点,她指出中国机器人在回头高铁模式,合作小于竞争,以合作替换出售,再行变为大规模的生产和消费国,普及应用于的时间是8年到10年,预计国内机器人技术的瓶颈早就迎刃而解。

  美国和日本正在企图夺取制造业早已丧失的优先地位,这正是机器人产业新世纪以来兴起的大背景。2014年,麻省理工学院的经济学家埃里克布林约尔松(ErikBrynjolfsson)和安德鲁麦凯菲(AndrewMcAfee)研究了这一较慢的改变。他们在《人工对机器》中写到:最近的机器人对人类技能的替代速度和替代范围有深远影响的经济影响。

在他们显然,低成本自动化技术的经常出现伴随着规模不足以与上世纪农业技术革命相媲美的极大变革,农业革命造成美国的农业就业人数占到总劳动力的比例,从当初的40%降至了如今的2%。麦凯菲指出,此次变革不但可以转换于农业的工业化,某种程度也可媲美上个世纪制造业的电气化。

  把制造业送回美国的大标语竖立在加州的公路牌上,而把机器人送回湖南则是凌琳长沙雨花经济开发区机器人产业园区一行的心声。她在9月19日开会改变传统生产方式的讲坛上回应,当前机器人技术创新加快,应用领域大大拓宽,自动化和智能化水平明显提升,机器人沦为重拾制造业优势的最重要砝码,机器换人也沦为各行各业转型升级迫在眉睫的事。湖南急需通过发展人工智能、工业机器人和数字化生产,提升劳动生产率,寻求制造业升级。

作为机器人大国,为应付制造业人口红利消失,东莞市机器人技术协会明确提出通过减缓发展协同式机器人、无人化工厂、智慧工厂提高湖南制造业的国际竞争力。


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